今日は、もうボロボーロになってしまったソニー 7.1ch ワイヤレスヘッドホン(MDR-DS7000)のイヤーパッドを交換しました。

MDR-DS7000とは

7.1chサラウンドヘッドホンです。
2.4Ghzで接続するワイヤレスなので便利ですよー

映画やライブ映像を見ると迫力が違います！！

ただバッテリーを積んでいるので大きくて重いですが…

公式サイト
http://www.sony.jp/headphone/products/MDR-DS7000/

SONY 7.1chデジタルサラウンドヘッドホンシステム MDR-DS7000

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ソニー 2007-11-10

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ボロボロになったイヤーパッド

ヘッドホンは長年使っているとボロボロになってきますよね。
スポンジを覆っていた黒い表面がポロポロ取れてきました。

このポロポロが床に落ちたり、顔についたりして大変です…
耳の下におっきいホクロついてるよ！なんて言われたこともあり恥ずかしかったーww

Univarcのイヤーパッドに交換！

安めで良さげなのを選んでみました！
もっと安いのもありましたが、あまりに安いと怪しいのでね！

触った感じいいですよー

Univarcブランド Sony MDR-DS7000 MDR-DS7001 MDR-RF7000 対応 交換用ヘッドホンパッド イヤーパッド イヤパッド 2個セット MDRDS7000 MDRDS7001 MDRRF7000 mdr-ds7000 mdr-ds7001 mdr-rf7000

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univarc

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ボロボロと比較

交換しましたー

つける時すごくきつい！
でも5分位で交換できました！

着け心地は…少し固い！
でもそんなに気にならないです。

音質も変わらないです！

これで黒いポロポロは気になりません！！
最高です！

古いワイヤレスヘッドホンですが、まだまだ使えます！
特に電池持ちが悪いこともありませんし。

今なら安く買えると思うので、気軽にサラウンド導入できるので映画見る人はいかがですか？

ソニー SONY 9.1ch デジタルサラウンドヘッドホンシステム 密閉型 MDR-HW700DS

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ソニー(SONY) 2013-10-25

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こんにちは！

暖かくなってきたので、バイクを乗り始めました！
愛車は、ホンダ　モンキー

ホンダ　モンキー

以下wiki参照

派生車種も含めて4MINIとも呼ばれる原動機付自転車である。

1961年（昭和36年）の第8回日本自動車ショウで発表されたレジャーバイクのZ100が母体であり、当初は本田技研工業が経営していた「多摩テック」の遊具として製造された。

1964年（昭和39年）にはモデルチェンジ版であるCZ100の日本国外への輸出を開始。好評だったことから日本国内向け公道走行仕様も開発が行われた。
この時点で車名は付与されていなかったが、販売開始にあたってモンキーとした。
なお姉妹車のゴリラも含めてサル目・類人猿のサルとゴリラが由来である。

これは運転している人間の様がサルに似ているという一般的な説のほかに、遊具としてのZ100を所有していた多摩テックの近隣にある野猿街道（東京都道160号下柚木八王子線）でテスト走行も行ったから名付けられたという説もある。

モンキー生産終了

2017年8月末に生産終了となります。
最後に50周年アニバーサリーモデルを出して終了です…
悲しいですね…

理由は、こちら

加藤社長は「既生産車については今年から排気ガス規制が強化される。小排気量車でユーロ4相当の国内のエミッション3次規制をクリアするのは技術的にも、コスト的にも非常にものすごく困難」と、モンキーの生産を終了する背景を説明した。

チェーン交換

交換したチェーンはこちら
画像が違いますね・・・
型番はこれですが、黄色いパッケージのになります。

アールケー(RK) GP420MS 110L チェーン

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アールケー

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チェーンカッターもなかったので

SP武川 チェーンカッター 415/420用 02-07-0015

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スペシャルパーツ武川

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ついでにフロントスプロケットも交換
純正13T→14Tに変更です。

キタコ(KITACO) ドライブスプロケット(14T/420サイズ) NSR50/モンキー(MONKEY)/グロム(GROM)等 530-1010214

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キタコ(KITACO) 2012-08-17

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チェーン交換したらグリスアップもね！
定番のやつ！

KURE(呉工業) スーパーチェーンルブ (180ml) チェーン専用プレミアム潤滑剤 [ 品番 ] 1068 [HTRC2.1]

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KURE(呉工業)

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チェーンはダルダルでもう伸ばせないし錆びてるしで酷いものでした…
チェーンがたるんでいると、外れたりして危険ですのでメンテナンスはしっかりやりましょう！

スプロケは1万キロぐらいで交換するのが推奨のようです。
僕のモンキーはもうすぐ1万キロなので、ちょうど良かったです。

14Tに交換して、トルクが弱くなってしまいましたが、使えない1速も少しはましになり最高速が少し伸びた気がします。
2速、3速で結構引っ張れるようになったので良かったです！

お出かけ前には、しっかりチェックして事故のないようにしましょうね！

自分でやりたい人の最新バイク・メンテナンス

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太田 潤 成美堂出版 2015-03-13

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見てわかる バイクメンテナンス＆洗車完全ガイド スクーター対応

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